aanpassingen:aandrijfassen
Verschillen
Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.
| aanpassingen:aandrijfassen [2023/09/10 11:30] – aangemaakt - Externe bewerking 127.0.0.1 | aanpassingen:aandrijfassen [2023/10/21 14:25] (huidige) – peter | ||
|---|---|---|---|
| Regel 12: | Regel 12: | ||
| *Minder vermogensverlies en een soepelere werking | *Minder vermogensverlies en een soepelere werking | ||
| *Achterwiellagers zitten niet meer geperst en zijn simpel te vervangen indien nodig (Timken wiellagers). | *Achterwiellagers zitten niet meer geperst en zijn simpel te vervangen indien nodig (Timken wiellagers). | ||
| - | {{gallery>: | + | {{gallery>: |
| Deze assen kunnen gemonteerd worden zonder dat men ook maar iets moet wijzigen aan de auto. Dus simpelweg oude assen vervangen. | Deze assen kunnen gemonteerd worden zonder dat men ook maar iets moet wijzigen aan de auto. Dus simpelweg oude assen vervangen. | ||
| De kosten zijn rond de €1200,00. Supermooie modificatie met behoud van originaliteit! | De kosten zijn rond de €1200,00. Supermooie modificatie met behoud van originaliteit! | ||
| Regel 24: | Regel 24: | ||
| De originele tapeinden zijn goed en wil ik ook behouden dus zal het draad in de draagarm hersteld moeten worden. Helicoils is de oplossing maar dan wel in de juiste maat zodat de tapeinden er weer in passen. Verder zal er geboord moeten worden maar dan wel graag super recht. Aluminium is zeer zacht en het risico dat men naar links, rechts, boven of beneden wegloopt met het boren is niet alleen zeer groot maar gaat ook echt gebeuren als men 2x 6 dus in totaal 12 tapeinden moet doen. | De originele tapeinden zijn goed en wil ik ook behouden dus zal het draad in de draagarm hersteld moeten worden. Helicoils is de oplossing maar dan wel in de juiste maat zodat de tapeinden er weer in passen. Verder zal er geboord moeten worden maar dan wel graag super recht. Aluminium is zeer zacht en het risico dat men naar links, rechts, boven of beneden wegloopt met het boren is niet alleen zeer groot maar gaat ook echt gebeuren als men 2x 6 dus in totaal 12 tapeinden moet doen. | ||
| - | {{gallery> | + | {{gallery>: |
| **Dus wat is er nodig om dit 100% mooi en goed uit te voeren:** | **Dus wat is er nodig om dit 100% mooi en goed uit te voeren:** | ||
| -Helicoils in de juiste maat | -Helicoils in de juiste maat | ||
| Regel 32: | Regel 32: | ||
| Allereerst de nieuwe CV jointed driveshafts gemonteerd. Deze wel alvast vastgezet aan de kant van het differentieel en de losse flens met de Timken wiellagers, aan de kant van het wiel, nog even niet. De complete ankerplaat met remschoenen opzij “gehangen” waarbij de remleiding niet los hoeft. Alleen even de remleidingslang losschroeven bij de steun op de draagarm. | Allereerst de nieuwe CV jointed driveshafts gemonteerd. Deze wel alvast vastgezet aan de kant van het differentieel en de losse flens met de Timken wiellagers, aan de kant van het wiel, nog even niet. De complete ankerplaat met remschoenen opzij “gehangen” waarbij de remleiding niet los hoeft. Alleen even de remleidingslang losschroeven bij de steun op de draagarm. | ||
| - | {{gallery> | + | {{gallery>: |
| Ondertussen ook op zoek naar alle benodigdheden: | Ondertussen ook op zoek naar alle benodigdheden: | ||
| Originele tapeind heeft een draad van 5/16”-24 en dit heeft een aanhaalmoment van (slechts) 14-16 foot pounds wat ongeveer overeenkomt met 20NM. Bij overschrijding heb je kans dat het draad uit het relatief zachte aluminium wordt getrokken. Om dit op te lossen en dit zwakke punt van de TR te verbeteren, is het plaatsen van een Helicoil perfect en zal dit nooit meer stuk gaan. | Originele tapeind heeft een draad van 5/16”-24 en dit heeft een aanhaalmoment van (slechts) 14-16 foot pounds wat ongeveer overeenkomt met 20NM. Bij overschrijding heb je kans dat het draad uit het relatief zachte aluminium wordt getrokken. Om dit op te lossen en dit zwakke punt van de TR te verbeteren, is het plaatsen van een Helicoil perfect en zal dit nooit meer stuk gaan. | ||
| Regel 38: | Regel 38: | ||
| ==== Hulpmiddel om recht te boren ==== | ==== Hulpmiddel om recht te boren ==== | ||
| Deze gevonden op internet bij onze Amerikaanse TR vrienden(([[http:// | Deze gevonden op internet bij onze Amerikaanse TR vrienden(([[http:// | ||
| - | {{gallery> | + | {{gallery>: |
| ==== Reparatie schroefdraad ==== | ==== Reparatie schroefdraad ==== | ||
| *Verwijder 3x tapeind en plaats de boorhulp op de overige 3 tapeinden. Boor de 3 gaten m.b.v. de lange bus. | *Verwijder 3x tapeind en plaats de boorhulp op de overige 3 tapeinden. Boor de 3 gaten m.b.v. de lange bus. | ||
aanpassingen/aandrijfassen.txt · Laatst gewijzigd: 2023/10/21 14:25 door peter