De eerste vraag: wáár lekt de versnellingsbak? In de loop van de tijd is er namelijk overal wel olie te vinden.
Alles eerst goed schoonmaken en ontvetten. Vervolgens alles met talkpoeder “inpoederen”. Nu alles droog en schoon is een rondje rijden en zie daar de lekkages.

Maar waar begin je wanneer duidelijk is waar de lekkage zit? Eerst maar eens informatie van internet halen en een email aan Hans Friederich (“de versnellingsbak specialist”) sturen. Vraag is of de bak compleet gedemonteerd moet worden of dat er een andere manier is om de beide lekkages op te lossen.
De lekkages zijn:

Langs een tapeinde	Op een plek bij een vriesdop

Het antwoord van Hans bracht uitkomst, inclusief een duidelijke werkomschrijving. Om deze twee lekkages te verhelpen, was het niet nodig de versnellingsbak uit te bouwen.

Lekkage langs het tapeinde is de meest voorkomende lekkage bij de J-type overdrive.
Oplossing:

1. Verwijder van het tapeinde de moer.
2. Verwijder de koperen sluitring wanneer die aanwezig is.
3. Gloei de koperen ring uit, lichtrood heet stoken en dan daarna gelijk in het koude water. De ring is dan boterzacht. Indien geen koperen ring aanwezig is, nieuw aanschaffen maar ook deze uitgloeien.
4. Voordat de ring teruggeplaatst wordt, een weinig vloeibare pakking tussen huis en tapeinde spuiten en gedurende ± 5 minuten wat laten uitharden.
5. Dan de koperen ring plaatsen en de moer vastzetten.
6. Hierna eventueel lekkage bij de andere tapeinden op dezelfde wijze uitvoeren.

Lekkage langs een tapeinde

Oplossing:

1. Boor een gaatje van ± 3 mm in de vriesdop.
2. Schroef een parker in de vriesdop en trek de dop met hulpgereedschap eruit.
3. Maak het gat en de dop vetvrij.
4. Smeer vloeibare pakking in het gat, en laat dit wat uit harden.
5. Plaats een nieuwe vriesdop terug.

Lekkage bij een vriesdop

De vloeibare pakking die gebruikt is, is van het merk "RE-Seal" kleur zwart.

Publicatie¹⁾ mei 2017.