Triumph TR6

De originele “made in Britain heater control valve”, gebruikt in legio Engelse voertuigen, is voor ons een bron van ergernis. U trekt zowat het hele dashboard uit uw geliefde klassieker voordat er een stroompje warme lucht uit de ventilatieroosters komt. Het omgekeerde is ook geen pretje. Wilt u de gigantisch warme luchtstroom weer koel laten worden, dan dient u over een gespierde duim te beschikken om de zaak weer dicht te drukken. Bovendien zit er een constructiezwakte in deze kraan en wel het membraan dat plotseling kan scheuren waardoor de koelvloeistof eruit lekt.

Wij waren benieuwd of er voor de originele kachelkraan een vervanger bestond en die is er; Een Amerikaans product, de Four Seasons heater valve, part.nr. 74648 (wilt u een kraan die tussen 2 flexibele leidingen past dan gaat het om nummer 74828).

De prijs viel alleszins mee en inmiddels ook verkrijgbaar in Nederland.
Wat me opviel is dat deze kraan eigenlijk bestemd is voor auto's die veel ouder zijn dan mijn TR6. Maar hij past perfect en is heel soepel te openen en te sluiten.

Zodra ik de kranen naast elkaar legde, zag ik een klein probleem. De aansluiting van de oude kraan is 1/2“, terwijl de nieuwe 5/8” is. Dat blijkt echter met een 1/2” kachelslang geen probleem. Een beetje vet aan de aansluiting en de zaak zit. Er wordt geen verbindingsstukje geleverd bij deze kranen dus enige zelfwerkzaamheid is gevraagd bij het monteren van de bedieningskabel.
De meest simpele manier…? Een half kroonsteentje waarvan één boutgaatje uitgeboord wordt.

Publicatie¹⁾ oktober 2022.

Gallery Kachelkraan