De TR6 werd gestript, geplaatwerkt (nieuwe bodemsectie) en gemodificeerd (uitsparingen voor ruimere stoelverstelling) en verstevigd. De carrosserie werd gestraald en voorzien van beschermende epoxyprimer, gekit en op belangrijke plaatsen voorzien van steenslagbescherming.
Daarna werd de carrosserie voorzien van een méérlaags laksysteem. Het chassis werd verstevigd (modificatie) gestraald en gepoedercoat. Chassis en carrosserie ondergingen beide een uitgebreide conserverende antiroest behandeling. Alle onderstel- en motoronderdelen die aan de elementen blootstaan werden gepoedercoat of gegalvaniseerd.
De zescilinder motor werd volledig gereviseerd en gemodificeerd naar moderne maatstaven, evenals de rest van de aandrijflijn en wielophanging. Zo werd de TR6 voorzien van geventileerde schijfremmen aan de voorwielen, RVS uitlaat met gemodificeerde ophanging, etc.

Hier een overzicht van aanpassingen die, naast de aanpassingen tijdens de restauratie, zijn doorgevoerd.

fuel shut_off_valve verlichting led_binnenzijde led_buitenzijde rheostat binnenverlichting versnellingsbak lekkage 123_ignition vacuum_vervroeging aandrijfassen elektrische_ramen gasveer_motorkap kachelkraan kachelventilator koelvloeistof massapunten nokkenas intervalschakeling temp_fuelmeter toerenteller triple_stromberg radio_ombouwen